| Auteur de l'oeuvre : |
Baldwin Locomotive Works (usine)
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| Catégorie technique : |
patrimoine ferroviaire
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| Commune forme index : |
Pontarlier
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| Copyright : |
© Monuments historiques, 2002
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| Année de creation : |
1946
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| Dénomination : |
locomotive thermique
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| Description : |
Locomotive diésel à voie normale, fonctionnant par transmission électrique (génératrice à courant continu). Disposition des essieux : deux bogies A1A A1A. Moteur type 606 NA à six cylindres. Fonctionnait à l'origine à 96 km/h, ramenés à 80 km/h par la S.N.C.F.
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| Dimensions : |
l = 1770 ; pds = 104 (Poids en tonnes)
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-11
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| Date de création de la notice : |
2003-09-09
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| Domaine : |
PIST-Ferroviaire
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| Date et typologie de la protection : |
1999/11/25 : classé au titre objet
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| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
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| Historique : |
Cette locomotive, commandée aux Etats-Unis par la France après la Libération, a été fabriquée par Baldwin Locomotive Works à Eddystone (près de Philadelphie), n° de construction 72898. Ce modèle, alors baptisé 'the Liberation's Mike', était affecté pour des manoeuvres lourdes dans les triages. La présente locomotive a sans doute circulé dans le port de Marseille. A partir de 1955, elle a été affectée au dépôt de la Plaine. C'est en 1960 qu'elle a été numérotée A1A A1A 62001.
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| Liens externes : |
http://www.patrimoine-ferroviaire.fr/?p=16467
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM25001735&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Lieu de provenance : |
lieu de provenance : SNCF.
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| Précision sur la dénomination : |
locomotive diesel-électrique
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| Typologie de la protection : |
classé au titre objet
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| Siecle de création : |
2e quart 20e siècle
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété privée
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| Commune forme editoriale : |
Pontarlier
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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